Test Lankeleisi MG600 Plus, un Fat bike puissant grande autonomie avec un cadre bas
Routes, chemins, champs, plages sont des terrains de prédilection pour ces vélos d’un autre genre que sont les Fat Bike. Pas de meilleure saison pour les pratiquer et même en hiver sur la neige, il y a matière à se faire plaisir avec ces cycles qui passent (vraiment) partout. Me voici avec le test du Lankeleisi MG600 Plus, un VTT FAT BIKE 26 pouces à assistance électrique qui se distingue par un cadre bas facile à enjamber et une belle prestation générale niveau moteur et batterie.
La marque Lankeleisi est spécialisée dans les FAT BIKE depuis plusieurs années. Son catalogue est en constant renouvellement. Le modèle que j’ai l’opportunité de vous tester ici est le Lankeleisi MG600 Plus. Ce FAT BIKE, sorti en fin d’année 2023 a été rapidement en rupture sur la boutique de confiance BuyBestgear qui en a l’exclusivité ?
En cette fin janvier 2024 le voici de nouveau disponible en livraison d’Europe gratuite et sans frais douane ou autres à craindre.
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Le Fat Bike Lankeleisi MG600 Plus est proposé en exclusivité sur la boutique BuyBestGear spécialiste en vélos électriques. Ce modèle est proposé à 1861€ via le code réduction BBGPN livraison Europe sans taxes. Il y a le choix en couleur, base orange ou grise.
La page
Le Lankeleisi MG600 Plus en synthèse
Dans la famille des FAT BIKE, il y a deux familles : des modèles compacts à roue 20 pouces, souvent pliants, et ensuite des vélos 26 pouces.
Le Lankeleisi MG600 Plus est cette seconde famille. Il se distingue d’autres modèles de cette taille par son cadre bas, facile à enjamber ou encore son porte-bagage.
Ce modèle cible une population large de tout âge et sexe, moins sportif que d’autres modèles.
Son moteur est de marque Bafang de 1000 watts avec un très bon couple de 70Nm pour le mouvoir. Il accepte 200 kg de charge.
La batterie qui l’équipe est signée Samsung avec une capacité large de 980W. Ce type de batterie représente la moitié du prix du vélo.
La promesse est la possibilité de dépasser les 100-120 km en pédalage assisté.
Le Lankeleisi MG600 Plus, comme tous les modèles équivalents, n’est pas un VTT AE en raison de son moteur qui dépasse les 250 watts du standard EN15194. Il ,ne peut donc pas être utilisé dans des espaces publics.
Voici une synthèse des caractéristiques du Lankeleisi MG600 Plus.
| Modèle | Lankeleisi MG600 Plus |
| Type | Fat Bike |
| Roues | 26 * 4 pouces |
| Pliant | Non |
| Type cadre | Ouvert/bas |
| Etache | IP54 |
| Moteur | 1000 watts |
| Couple | 70 nm |
| Position moteur | Arrière, marque Bafang |
| Batterie | 48 V 20 A / 980W Samsung |
| Temps de charge | 6-8 heures |
| Autonomie max | > 100 km |
| Batterie Amovible | Oui |
| Dérailleur | Shimano 7 vitesses |
| Suspensions fourche | Oui |
| Suspensions Arrière | Non |
| Suspensions Selle | Non |
| Freins | à disques Hydraulique |
| Selle réglable | Oui |
| Guidon réglable | Inclinaison |
| Garde-boue | Oui |
| Porte baggage | Oui |
| Béquille | Oui |
| Éclairage avant | Oui |
| Éclairage arrière | Oui |
| Clignotants | Non |
| Ordinateur de bord | Multifonction couleur |
| Application mobile | Non |
| Conforme norme EN15194 VAE | Non |
| Utilisation espace publique | Non |
| Nombre de modes | manuel, pédalage assisté, accélérateur |
| Vitesse Max | 25 Km/H débridable |
| Taille | 198cm * 45cm * 100cm |
| Poids | 36,9 kg avec batterie |
| Charge Max | 200 kg |
| Taille cycliste | 160 - 190cm |
| Meilleur Prix | 1800€ |
Déballage/Montage : 4/5
Les vélos électriques ne voyagent que rarement complètement assemblés. Il s’agit de limiter la taille du colis mais aussi de protéger certains organes comme les pédales.
C’est un gros carton que vous allez recevoir avec dedans le Lankeleisi MG600 Plus, la roue avant, son garde-boue et un carton.
Ce carton contient des outils de qualité, les pédales, le chargeur et la documentation. Le fabricant a aussi la bonne idée d’offrir une pompe ainsi qu’un antivol.
La finalisation de l’assemblage est simple. La documentation comporte de nombreuses photos pour vous accompagner.
Les étapes clé sont
- Le montage du guidon
- La pose de la roue avant avec son garde boue
- La fixation de l’éclairage avant
- Le montage de la tige de pédale droite
- La pose des pédales
- Le placement de la selle
Ensuite pour votre confort, vous pouvez ajuster l’inclinaison du guidon.
Je n’ai rien eu à faire niveau réglages de frein ou dérailleur.
La batterie est déjà assemblée. Le chargeur délivre 54,6V à 3Ah.
Finitions/équipements : 4/5
Le Lankeleisi MG600 Plus est un beau vélo avec un cadre aux soudures franches et une belle peinture.
Les passages de câbles sont parfaits, en grande partie invisibles.
Le vélo arrive à annoncer une étanchéité ip54.
Il diffère d’autres Fat bike 26 pouces que j’ai pu tester par son cadre très large et surtout sa forme ouverte.
Le constructeur cherche à élargir sa clientèle en proposant dés vélos ergonomiques facile à enjamber.
Le FAT BIKE est tout équipé avec des garde-boues et un porte-bagage qui le rendent polyvalent. Une fixation pour un panier métallique à l’avant et prévue.
Globalement, la marque a travaillé l’esthétique de son vélo en choisissant aussi des jantes rayons plutôt que bâton.
La béquille est solide, bien positionnée.
Sécurité/Confort : 3.5/5
Les vélos Fat Bike sont réputés pour leur confort et stabilité sur tous les sols. L’accroche au sol est large vu les pneus utilisés, larges de quatre pouces.
Toutes les marques ne se valent pas en qualité et celle choisie par Lankeleisi, CHAO-YANG, est dans les plus réputées. Je n’ai pas eu de dérapages incontrôlés car ils adhèrent bien.
Le système de freinage retenu aux étriers rouges est naturellement hydraulique. Signé Dyisland, Il est convenable sans être dans les meilleurs du marché.
Il y a un réglage de la garde par molette sur la poignée.
L’éclairage est bon. Il est connecté à la batterie avec gestion du feu stop arrière en cas de freinage. Cependant, il n’y a pas de mode clignotant ni de catadioptre sur les roues
Pour le confort, il s’agit naturellement du cadre facile à enjamber, mais pas uniquement.
Le Fat Bike Lankeleisi MG600 Plus propose une fourche avec amortisseur à huile.
C’est le seul dispositif pour le confort en l’absence d’amortisseur au niveau du cadre ou de la selle.
Cette dernière est excellente en forme et souplesse. Un tube de selle amorti aurait été un plus.
Le confort, c’est aussi niveau guidon. Le modèle choisi par Lankeleisi est un modèle très large réglable en inclinaison.
Le guidon mesure 74 cm ce qui permet d’ajouter un accessoire porte téléphone par exemple. Cette largeur pourra être un inconvénient pour passer des passages étroits comme une porte.
Globalement, la disposition des éléments est ergonomique avec l’écran positionné en central.
Il est accompagné par un module de commande proche de la poignée gauche qui pilote le changement de mode et l’éclairage. Il propose aussi un avertisseur sonore.
Les garde-boues plastiques protègent correctement.
Performance : 4/5
Le moteur choisi pour le MG600 PLUS est de la bonne marque Bafang.
Sa puissance est de 1000 watts avec un couple cohérent de 70Nm ce qui est nécessaire, car le vélo est assez lourd. De quoi monter de belles côtes mais attention parce que l’assistance se coupera si vous forcez démesurément.
Ce moteur est intégré dans la roue arrière même si vous pourriez avoir l’illusion qu’il est placé en position centrale.
C’est uniquement le contrôleur qui est intégré au niveau pédalier.
Le pédalier est un 48 dents avec protection.
Les pédales sont de qualité, en métal, avec crampons.
L’assistance électrique est associée à un système sept vitesses de marque Shimano. L’instrumentation sur le guidon est fluide.
La vitesse maximale que vous pourrez atteindre est de 40-45 Km/H selon votre poids. Cependant, pour se conformer partiellement à la réglementation, le Lankeleisi MG600 Plus est bridé à 25 Km/H.
La boutique BuyBestGear est transparente à ce niveau. Il est indiqué sur la page produit comment débrider votre vélo.
- Appuyez longuement sur le bouton d’alimentation au milieu pour allumer.
- Appuyez et maintenez les touches « + » et « - » simultanément et le caractère P1 apparaîtra au milieu de l’écran.
- Appuyez sur la touche « + » pour ajouter de P1 à P3.
- Appuyez sur la touche « i » pour faire apparaître l’affichage de la vitesse à l’écran,
- Appuyez sur le bouton « + » pour augmenter les données de 25 à 55.
- Appuyez à nouveau sur la touche « i » pour revenir à P3.
- Appuyez à nouveau sur la touche « i » et maintenez-la enfoncée pour terminer le réglage.
Modifier la vitesse maximale va changer les paliers d’assistance.
Chacun des cinq modes active l’assistance au pédalage jusqu’à une certaine vitesse avec des paliers cohérents.
L’assistance est progressive sans à-coup ni latence. Le moteur n’a aucun problème pour avaler les chemins y compris en cas de forte dénivellation.
Un mode conditionne également l’accélération maximale à la poignée. Tous ces vélos utilisables hors espaces publics ont, en effet, ce mode électrique pur type cyclomoteur.
J’aurais cependant préféré que la poignée soit indépendante du mode sélectionnée pour donner un coup de boost sur certains passages sans devoir d’abord changer le mode.
Le compteur est bien lisible, en couleur. Il affiche directement ou pas pression le niveau de batterie sur cinq segments, la vitesse instantanée, max, moyenne ainsi que les distances, totale et journalière.
En petit Plus classique, le Lankeleisi MG600 Plus dispose d’une fonction régulateur de vitesse.
Batterie/Autonomie : 4/5
S’il y a bien un point sur lequel le constructeur n’a pas fait la moindre économie, c’est au niveau batterie en choisissant un modèle 48v 20 Ah aux cellules de marque Samsung. Au détail, il vous en conterait quasi 1000€.
Ce type de batterie haut de gamme vous garantit 1000 rechargements, autrement dit de quoi tenir la vie du vélo. J’aurais aimé, vu la grande capacité, qu’un port USB soit disponible pour recharger un smartphone au besoin.
La batterie est intégrée sous le cadre, verrouillée par une clé. À savoir que la clé ne coupe pas l’alimentation.
La recharge est possible sans devoir l’ôter.
Le constructeur annonce 140 Km d’autonomie en pédalage, assisté ce que vous n’obtiendrez jamais. C’est cependant un point de comparaison avec d’autres vélos qui vous en indiquerait deux fois moins en théorique.
L’autonomie est dans les meilleures que je connaisse. J’ai u en sollicitant l’assistance électrique quasi en permanence dépasser les 60 Km. En étant plus doux, les 100 km seraient à ma portée.
J’ai apprécié de ne pas avoir de perte de puissance en fin de batterie. Elle baisse progressivement.
La recharge demande environ sept heures.
Rapport Qualité/Prix : 4/5
Le Lankeleisi MG600 Plus est l’archétype d’un Fat Bike 26 pouces polyvalent. Son format Step-Thru cadre ouvert/bas le rends accessible à tous, moyen ou grands gabarits avec possibilité d’avoir une posture droite.
Son équipement avec garde-boue et porte-bagage contribue à son usage mixte sport/loisir.
Sa puissance moteur/couple est parfaite pour porter les plus lourds d’entre nous y compris dans des montées forte en s’aidant du dérailleur avec une très bonne autonomie.
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Lankeleisi MG600 Plus, LE VERDICT :
Le Lankeleisi MG600 Plus fait partie de cette nouvelle génération de vélo Fat Bike grand public adapté pour faire de belles balades.
| Les points forts |
|---|
| Cadre bas |
| Moteur puissant |
| Capacité Batterie |
| Freins hydrauliques |
| Prix |
| A Améliorer |
|---|
| Utilisation espace privé |
| Pas de suspension arrière |
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