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ENGWE ENGINE X, le Fat Bike électrique homologué pour nos routes (avec certificats) à 1196€

-130€

Peu de Fat Bike électriques répondent au standard EN15194 / VAE qui autorise de rouler sur routes publiques. C’est une contrainte qu’a considérée le leader du Fat bike 20 pouces ENGWE qui propose pour le marché européen le ENGWE ENGINE X. Ce modèle est donc éligible aux aides.

Le Fat Bike ENGINE X est un FAT BIKE compact roues 20*4 pouces avec un cadre facile à enjamber. Il est pliant et donc aisé à emporter.

Techniquement c’est un mélange entre les EP2 PRO et le ENGINE PRO de la marque. En regard du très connu ENGWE EP2 PRO qui n’est pas certifié route, le ENGINE X ajoute le même système de suspension centrale du modèle ENGINE PRO.

Je le possède à titre personnel avec un usage régulier sur route sans crainte.

Le meilleur prix du ENGINE X était jusqu’à présent de 1299,99€. Il est actuellement de 1199€ via une réduction.

Le FAT BIKE HOMOLOGUE Engine X en promotion

La boutique officielle ENGWE propose le Fat Bike Engine X au meilleur prix de 1196€ port compris via le code réduction ENGWEPN. La livraison se fait d’un stock Europe. Elle sera rapide et sans frais annexes.
Lien boutique

Un bon niveau d’équipement

Pour assurer une compatibilité avec notre législation, ENGWE a bridé le moteur à 250 W. Ce moteur conserve pour autant une puissance en PIC de 500 Watts et propose un excellent couple de 55 nm.

Il a aussi désactivé par défaut la poignée d’accélération. Conscient que pour un usage hors route cette poignée est intéressante, le constructeur fournit la procédure pour la réactiver au besoin.

En regard de la concurrence, le FAT BIKE ENGWE ENGINE X continue d’offrir un haut niveau de prestation. Il y a des garde-boue métalliques, un porte-bagage, un guidon réglable en hauteur, de même qu’un vrai éclairage arrière alimenté par la batterie, le tout dans un format trapu facile à transporter, car pliable.
Le système de frein est à disque mécanique. Le Fat Bike dispose d’un bloc Shimano 7 vitesses.

La batterie 48V 13Ah Lithium amovible assure une autonomie avec pédalage jusque 80 Km.

Sans compter son système de suspension central qui garantit du confort en off road.

Une certification complète

Certains constructeurs chinois sortent des certificats CE « bidons ». Engwe joue la transparence en produisant l’ensemble des certificats et des rapports de test CE, EN15194, ROHS pour l’ENGINE X. Le Fat Bike est officiellement autorisé à circuler sur nos routes. J’ai demandé et obtenu ces documents que je vous place ci-après.