il y a 4 mois par planetenumerique

Engwe L20 Boost, le Fat Bike universel autorisé route s’offre un capteur de couple et un mode turbo (1049€ stock EU)

Si vous me demandez quel est mon vélo préféré depuis que j’en teste ? Je répondrai le Engwe L20 (le test).

La raison en est sa polyvalence, aussi bien à l’aise sur route que chemins, pour des ballades ou faire ses courses, pour hommes et femmes, jeunes et moins jeunes et à un prix abordable autour de 1000€ tout compris. Et surtout avec une certification VAE qui le rend utilisable sur route comme un vélo ordinaire.

Engwe a décidé de capitaliser sur ce velo phare de son catalogue avec une nouvelle version nommée Engwe L20 Boost.

Le L20 Boost reste un modèle Fat Bike à cadre ouvert aux roues 20 pouces par 4 de large qui le font passer partout.

Son moteur 250 watts conforme à la réglementation se voit doter d’un mode turbo. En appuyant un bouton vous aurez 75 Nm de puissance. C’est ce qui lui donne ce nom de Boost.

Ce nouveau L20 Boost est aussi l’occasion de recevoir un capteur de couple qui rend l’assistance plus confortable.

La batterie/autonomie reste un point fort de ce modèle. Située derrière la selle et facile à extraire, la batterie propose une capacité de 48V/13ah avec à la clé 126 km max en assistance.

Pour le reste le Engwe L20 Boost reste tres bien équipé :

• Freins à disques mécanique de 160 mm
• Fourche avec amortisseur et blocage
• Bloc 7 vitesses Shimano
• Garde Boues en métal
• Porte Bagage
• Panier avant
• Nouvel écran couleur
• éclairage complet sur batterie
• Pneus ChaoYang

Le L20 Boost se reconnaîtra par sa nouvelle couleur vert d’eau.

LE TEST Engwe L20 Boost

Si vous cherchez à avoir plus d'information je vous engage à lire le TEST complet Engwe L20 Boost publié en décembre 2024.